Büdingen, 19. Dezember 2011 - Exide Technologies (NASDAQ:XIDE), ein weltweit führender Anbieter von Lösungen zur Energiespeicherung, hat im Oktober die 2,5 millionste Mikro-Hybrid Batterie in Europa produziert. Diese modernen Blei-Säure Batterien werden in Fahrzeugen mit Start-Stop Systemen eingesetzt, um den Benzinverbrauch und die CO2 Emission zu reduzieren. Exide Technologies hatte 2009 mit der Produktion dieser Batterien begonnen, die heute in zwei Werken in Spanien und Italien gefertigt werden.
Exide Technologies war im Jahre 2004 der erste Lieferant, der Mikro-Hybrid Batterien mit der Absorbent Glass Mat (AGM) Technologie in Serie fertigte, die im Citroen C3 mit Start Stop zum Einsatz kamen. 2009 war Exide Technologies erneut der erste Hersteller im Markt, der eine zweite Batterietechnologie für Start-Stop einführte, die sogenannte Enhanced Cycling Mat (ECM) Technologie, die von führenden europäischen Automobilherstellern in Fahrzeugen mit Start-Stop verbaut wird. Sowohl die AGM als auch die ECM Batterien sind zu 100 % recyclebar und haben, neben der Einsparung von CO2, so während der gesamten Lebensdauer der Batterie eine positive Umweltbilanz.
Heute vertrauen bereits 10 der führenden europäischen Automobilhersteller auf die AGM und ECM Batterietechnologie von Exide Technologies und setzen sie an Bord ihrer Fahrzeuge ein. Exide Technologies ist der zweitgrößte Lieferant von Start-Stop Batterien in Europa und konnte seit 2010 die Produktion dieser Batterien verdoppeln. Weitere Investitionen von rund 60 Millionen Euro sind für die Erweiterung der Produktionskapazitäten von Mikro-Hybrid Batterien in Europa geplant. Exide Technologies wird die Fertigung dieser Technologien von heute zwei auf vier Werke ausweiten. Neben den Standorten in Europa produziert das Unternehmen seit 2010 auch AGM Batterien in den USA.
Die innovativen Blei-Säure Batterien sind sehr zyklenfest, gepaart mit einer sehr hohen Ladefähigkeit. Sie unterstützen neben Start-Stop die Energierückgewinnung beim Bremsen, intelligente Ladeverfahren sowie weitere Elemente, die die CO2 Emission und den Benzinverbrauch senken.
"Wir sehen Mikro-Hybrid als einen generellen Trend und erwarten, dass künftig 70 % aller Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren damit ausgestattet sein werden" sagt Michael Geiger, Vice President Sales Original Equipment von Exide Technologies in Europa. "Europa ist bei diesem Trend führend und wir glauben, dass bald andere Länder bald folgen werden."
In Europa muss die Automobilindustrie strenge Richtlinien für die CO2 Emission erfüllen. Ab 2015 dürfen neue Pkws den Ausstoß von 130g/km, ab 2020 von 95g/km, nicht mehr überschreiten. Bereits 2012 muss die Industrie 60 % der Richtlinie erfüllen. Ähnliche Ziele wurden auch für Kleintransporter gesetzt. Die Fahrzeughersteller müssen auch hier die CO2 Flottenemissionen stark reduzieren.
"Diese beiden Technologien sind sowohl in Europa als auch weltweit zukunftsweisend für die Automobilhersteller" sagte Michael Ostermann, President von Exide Technologies in Europa. "Wir setzen daher einen Schwerpunkt auf die Erweiterung der Produktionskapazitäten für diese Technologien. Das ermöglicht es uns, unsere Werke strategisch in der Nähe unserer Kunden zu platzieren. So können wir unsere enge Kundenbindung beibehalten und Kosten optimieren."
Exide Technologies, mit Niederlassungen in 80 Ländern, ist einer der weltweit größten Hersteller und Recycler von Bleisäurebatterien. Exide bietet ein umfassendes und auf Kunden zugeschnittenes Programm für Lösungen zur Speicherung elektrischer Energie.
Mit mehr als 100 Jahren Erfahrung in der Entwicklung innovativer Technologien ist Exide geschätzter Partner der Erstausrüster und bedient den Ersatzteilmarkt für Anwendungen in der Industrie und im Verkehrswesen.
Weitere Informationen über Exide Technologies finden Sie im Internet unter www.exide.com.
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